KAAN Uçağının Motor Yolculuğu:

Yerli Güç, Küresel Engel

Giriş: Gökyüzüne Açılan Kapı

Türkiye’nin beşinci nesil savaş uçağı KAAN, sadece bir teknoloji projesi değil; aynı zamanda bağımsızlık, irade ve mühendislik azminin simgesi. Ancak bu yolculukta en kritik parçalardan biri olan motor, hem teknik hem siyasi engellerle karşılaştı.

Başlangıçta Plan Neydi?

• KAAN’ın ilk prototiplerinde ABD yapımı F110 motorları kullanılacaktı.
• Bu motorlar, F-16 gibi uçaklarda da kullanılan, yüksek performanslı jet motorlarıdır.
• Türkiye, bu motorları satın almak için ABD Kongresi’nden lisans onayı bekliyordu.

Trump Döneminde Ne Oldu?

• CAATSA yaptırımları kapsamında, motor satışına onay çıkmadı.
• Trump yönetimi, Türkiye’nin savunma projelerine yönelik kısıtlamaları artırdı.
• Bu durum, KAAN’ın uçuş takvimini doğrudan etkiledi.

Türkiye Ne Yaptı?

• Alternatif kaynaklar araştırıldı. Ancak hiçbir ülke, bu seviyede motoru kolayca vermiyor.
• Yerli motor projesi TF35000 hızlandırıldı. TUSAŞ ve TEI iş birliğiyle geliştiriliyor.
• Hedef: 2032 yılında KAAN’a entegre etmek.

Teknik Detay: TF35000 Nedir?

Yetkililer Ne Dedi?

• Hakan Fidan: “Motorlar gelmeden üretim başlayamaz.”
• Haluk Görgün (SSB Başkanı): “Tek bir ülkeye bağlı değiliz, alternatiflerimiz var.”
• TUSAŞ: “Yerli motorun testleri başarıyla sürüyor.”

Sadıç Yorumu: Bu Bir Yolculuk

KAAN’ın motoru, sadece bir teknik parça değil; bağımsızlık iradesinin kalbidir. ABD’nin engeli, Türkiye’nin çözüm üretme refleksini tetikledi. Yerli motor gecikebilir ama yerli irade asla durmaz.

Gençlere Mesaj

Bu rehber, sadece bir bilgi metni değil; bir çağrıdır. Berke gibi gençler için:

• Kod yazın, tasarlayın, hayal kurun.
• KAAN’ın gövdesi mühendislerin, ruhu ise sizlerin olacak.
• Anadolu’nun sesi, jet motorunun gürültüsüne karışacak.